重庆减压阀的故障与排除方法
2018/2/27 9:25:06 点击:
故障现象:压力波动不稳定
故障分析:
1、油液中混入空气。
2、阻尼孔有时堵塞。
3、滑阀与阀体内孔圆度超过规定,使阀卡住。
4、弹簧变形或在滑阀中卡住,使滑阀移动困难或弹簧太软。
5、钢球不圆,钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确。
排除方法:
1、排除油中空气。
2、清理阻尼孔。
3、修研阀孔及滑阀。
4、更换弹簧。
5、更换钢球或拆开锥阀调整。
减压阀故障现象:二次压力升不高
故障分析:
1、外泄漏。
2、锥阀与阀座接触不良。
排除方法:
1、更换密封件、紧固螺钉,并保证力矩均力。
2、修理或更换。
减压阀故障现象:不起减压力作用
故障分析:
1、泄油口不通;泄油管与回油管相连,并有回油压力。
2、主阀芯在全开位置时卡。
排除方法:
1、泄油管必须与回油管道分开,单独回入油箱。
2、修理、更换零件,检查油质。
故障分析:
1、油液中混入空气。
2、阻尼孔有时堵塞。
3、滑阀与阀体内孔圆度超过规定,使阀卡住。
4、弹簧变形或在滑阀中卡住,使滑阀移动困难或弹簧太软。
5、钢球不圆,钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确。
排除方法:
1、排除油中空气。
2、清理阻尼孔。
3、修研阀孔及滑阀。
4、更换弹簧。
5、更换钢球或拆开锥阀调整。
减压阀故障现象:二次压力升不高
故障分析:
1、外泄漏。
2、锥阀与阀座接触不良。
排除方法:
1、更换密封件、紧固螺钉,并保证力矩均力。
2、修理或更换。
减压阀故障现象:不起减压力作用
故障分析:
1、泄油口不通;泄油管与回油管相连,并有回油压力。
2、主阀芯在全开位置时卡。
排除方法:
1、泄油管必须与回油管道分开,单独回入油箱。
2、修理、更换零件,检查油质。
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