重庆减压阀的故障与排除方法
2016/8/21 9:14:42 点击：
故障现象：压力波动不稳定
故障分析：
1、油液中混入空气。
2、阻尼孔有时堵塞。
3、滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住。
4、弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软。
5、钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确。
排除方法：
1、排除油中空气。
2、清理阻尼孔。
3、修研阀孔及滑阀。
4、更换弹簧。
5、更换钢球或拆开锥阀调整。
减压阀故障现象：二次压力升不高
故障分析：
1、外泄漏。
2、锥阀与阀座接触不良。
排除方法：
1、更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均力。
2、修理或更换。
减压阀故障现象：不起减压力作用
故障分析：
1、泄油口不通；泄油管与回油管相连，并有回油压力。
2、主阀芯在全开位置时卡。
排除方法：
1、泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱。
2、修理、更换零件，检查油质。
故障分析：
1、油液中混入空气。
2、阻尼孔有时堵塞。
3、滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住。
4、弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软。
5、钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确。
排除方法：
1、排除油中空气。
2、清理阻尼孔。
3、修研阀孔及滑阀。
4、更换弹簧。
5、更换钢球或拆开锥阀调整。
减压阀故障现象：二次压力升不高
故障分析：
1、外泄漏。
2、锥阀与阀座接触不良。
排除方法：
1、更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均力。
2、修理或更换。
减压阀故障现象：不起减压力作用
故障分析：
1、泄油口不通；泄油管与回油管相连，并有回油压力。
2、主阀芯在全开位置时卡。
排除方法：
1、泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱。
2、修理、更换零件，检查油质。
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